- 33-osaline 12,7 mm ajamiga pistikupesade ja narrekomplekt on sepistatud CR-V legeerterasest, kuumtöödeldud kõvaduseni HRC42–48, et taluda lööke ja korduvat koormust.
- Kuuepunktiline haaramine jaotab jõu kinnitusdetailile ühtlaselt. Maksimaalne pöördemoment ulatub 5073 IN-LB-ni, mis aitab lahti võtta roostes või tugevalt kinni keeratud polte ilma äärikuid kahjustamata.
- Kroomkate pidurdab korrosiooni. Pärast õlist tööd piisab pühkimisest – pind ei jää kergesti määrdunud ega roosteta kiiresti niiskes garaažis.
- Mõõdud on rullitud reljeefselt, mitte ainult värvitud. Suurust loed silmaga või sõrmega isegi hämaras või rasvasel töölaua peal, ilma et peaksid otsima peent trükki.
- Komplektis on nii SAE- kui meetermõõdustiku pesad. Ühe karbiga katad autoremondi, jalgratta kokkupaneku, torutööd ja kodused kinnitusdetailid, ilma et peaksid teist komplekti otsima.
- Narre ja pikendusvarras kuuluvad komplekti. Kitsastes mootoriruumides või sügavate mutrite juures ei pea pead painutama ega lisatööriistu otsima.
- Löögikindel hoiukast koos šokikindlate pesadega hoiab iga osa omal kohal. Tugevdatud riiv ei avane kergesti auto pagasiruumis ega trepiastmel kukkudes.
- CR-V teras on valitud just mehaaniku tööle: see ei deformeeru kergesti kõrge pöördemomendi all, erinevalt pehmematest odavatest sulamitest, mis võivad ääriku ära sõõrida.
- Komplekti 33 osa mahub kompaktse kasti. Töölaual ei kulu ruumi laiali pillutud pesadele; vajadusel võtad kaasa ainult kasti, mitte kogu töökoha.
- Igapäevases hoolduses piisab 12,7 mm ajamist enamiku autode ja masinate kinnitusdetailidele. Väiksemad 6,35 mm komplektid jäävad tihti nõrgaks, suuremad 19 mm komplektid on kodus üleliigsed.
- Puhastamine on kiire: pesad ja narre pühid lapiga, kastis püsivad need eraldi, et mustus ei kanduks ühelt teiselt teisele.
Kas 33-osaline komplekt katab koduse autohoolduse? Jah – 12,7 mm ajam ja SAE/meetermõõdustiku pesad katavad tüüpilised rattamutrid, õlifiltrite katted ja kere kinnitused ilma teise komplektita.
Mida tähendab HRC42–48 pistikupesadel? See on kuumtöötluse kõvadusvahemik, mis annab CR-V terasele löögikindluse ja pikema eluea kui töötlemata odavamad pesad.
Kas kasti võib auto pagasis hoida? Löögikindel korpus ja šokipesad hoiavad osad paigal; tugevdatud riiv vähendab avanemisohtu sõidu ajal.
